นี่เป็นรายละเอียดสำคัญที่ผู้ใช้จำเป็นต้องเข้าใจเพื่อใช้งานพัดลมโบลเวอร์อย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงความเสียหาย
ข้อกำหนดสำหรับการใช้พัดลมโบลเวอร์
(1) อุณหภูมิของก๊าซขาเข้าไม่ควรเกิน 40 องศา
(2) ปริมาณอนุภาคของแข็งในก๊าซไม่ควรเกิน 100 มก./ลบ.ม. โดยมีขนาดอนุภาคไม่เกินครึ่งหนึ่งของระยะห่างในการทำงานเล็กน้อยของเครื่องเป่าลม
(3) เมื่อตัวกลางลำเลียงเป็นแก๊ส ข้อกำหนดน้ำมันดินถ่านหินควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานการออกแบบแก๊ส
(4) อุณหภูมิแบริ่งไม่ควรเกิน 95 องศา
(5) อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นไม่ควรเกิน 85 องศา
(6) การทำงานไม่ควรเกินค่าที่กำหนดของมอเตอร์
(7) ก่อนดำเนินการผลิตอย่างเป็นทางการ พัดลมโบลเวอร์จะต้องผ่านการทดสอบทางกลเพื่อตรวจสอบการติดตั้งที่ถูกต้อง และขจัดปัญหาที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน
(8) เมื่อใช้แบริ่งลูกกลิ้ง ให้ใช้จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์หมายเลข 2 หรือหมายเลข 3 และปริมาณจาระบีที่เติมควรอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งถึงสองในสามของปริมาตรตัวเรือนแบริ่ง จาระบีที่มากเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิแบริ่งสูงขึ้นได้ สำหรับพัดลมโบลเวอร์ที่มีลูกปืนเลื่อน ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงาน
การสตาร์ทพัดลมโบลเวอร์
(1) สตาร์ทปั๊มน้ำมันไฟฟ้าในปั๊มน้ำมันและตรวจสอบระดับน้ำมันในถัง
(2) ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในตลับลูกปืนทั้งหมดของโบลเวอร์
(3) แรงดันน้ำมันก่อนเข้าแบริ่งไม่ควรต่ำกว่า 0.5 MPa
(4) สตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าตามข้อกำหนดการใช้งานและการบำรุงรักษาที่กำหนด ในระหว่างการเริ่มต้น ให้ใส่ใจกับค่าปัจจุบันที่ระบุบนแอมป์มิเตอร์
(5) ปิดวาล์วทางเข้าและทางออกเมื่อสตาร์ท ค่อยๆ เปิดวาล์วทางเข้าและทางออกเมื่อพัดลมโบลเวอร์ถึงความเร็วปกติ และตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าคงอยู่ภายในพิกัดกระแสของมอเตอร์หรือไม่ หลังการทำงานปกติ ห้ามปิดวาล์วทางเข้าหรือทางออกโดยเด็ดขาด
(6) ในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง ให้ฟังเสียงจากภายในพัดลมโบลเวอร์อย่างระมัดระวัง และให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพของตลับลูกปืน ซีล และส่วนประกอบอื่นๆ
(7) ไม่อนุญาตให้หมุนเวียนก๊าซไอเสียจากช่องระบายออกสู่ทางเข้าของพัดลมโบลเวอร์โดยตรงเป็นระยะเวลานาน ซึ่งจะส่งผลต่อความปลอดภัยของเครื่องเป่าลม หากจำเป็นต้องมีการหมุนเวียน ต้องใช้มาตรการทำความเย็น
(8) เมื่อพัดลมโบลเวอร์ถึงความเร็วที่กำหนด เกจวัดแรงดันน้ำมันควรระบุค่าที่สูงกว่า 0.5 MPa ณ จุดนี้ ให้สังเกตแรงดันน้ำมันและการไหลของน้ำมันหล่อลื่นในตลับลูกปืน
(9) เมื่ออุณหภูมิน้ำมันที่ทางออกของออยล์คูลเลอร์ถึง 30 องศา ให้จ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับออยล์คูลเลอร์เพื่อรักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ระหว่าง 30–45 องศา แรงดันน้ำสำหรับออยล์คูลเลอร์ควรต่ำกว่าแรงดันน้ำมัน
การหยุดพัดลมโบลเวอร์
(1) ปิดวาล์วปีกผีเสื้อในท่อทางเข้าของพัดลมโบลเวอร์
(2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานีบริการน้ำมันยังคงจ่ายน้ำมันต่อไป หากกระแสไฟฟ้าหยุดกะทันหัน น้ำมันในถังน้ำมันที่ยกสูงขึ้นจะทำหน้าที่หล่อลื่นตลับลูกปืน
(3) ปฏิบัติตามข้อบังคับการใช้งานและการบำรุงรักษาสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้ปิดมอเตอร์ไฟฟ้า ตรวจดูให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันในวงจรน้ำมันยังคงอยู่สูงกว่า 0.5 MPa
(4) หลังจากที่พัดลมโบลเวอร์หยุดหมุนสนิทและผ่านไป 20 นาทีแล้วเท่านั้น คุณสามารถหยุดการทำงานของสถานีจ่ายน้ำมันแบบบางได้ ควรดำเนินต่อไปจนกว่าอุณหภูมิน้ำมันที่ไหลออกจากแบริ่งทั้งหมดจะลดลงต่ำกว่า 45 องศา
(5) ปิดประตูน้ำหล่อเย็น
งานหลังการหยุดการทำงานของพัดลมโบลเวอร์
(1) ปิดวาล์วประตูในท่อทางเข้าและทางออกของพัดลมโบลเวอร์
(2) ทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมบนใบพัดผ่านรูตรวจสอบ
(3) รักษาความสะอาดและสุขอนามัยของหน่วยและพื้นที่ทำงาน
